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部分案例

重慶朝天門大橋

所在國家:中國重慶 建成時間:2009年

河鋼舞鋼生產(chǎn)的橋梁用鋼廣泛應(yīng)用于長江、黃河上20多座大型橋梁的建設(shè),世界上跨度最大的拱橋--重慶朝天門大橋主跨達(dá)552米,其拱梁部分1.2萬噸鋼材全部由河鋼舞鋼公司提供,該橋經(jīng)受住了四川汶川大地震的考驗。


朝天門長江大橋是中國重慶市境內(nèi)連接江北區(qū)與南岸區(qū)的過江通道,位于長江水道之上,是重慶主城區(qū)向外輻射的東西向快速干道, 建成時為世界上跨度最大的拱橋。朝天門長江大橋始稱王家沱長江大橋,后曾被命名為紅巖長江大橋,于2004年2月改為現(xiàn)名。2004年12月,朝天門長江大橋動工興建。 2009年4月29日,大橋正式通車。

朝天門長江大橋西連江北區(qū)五里店,東接南岸區(qū)彈子石;線路全長1741米、主跨長552米;橋面上層為雙向6車道主干道I級公路,設(shè)計速度60千米/小時;橋面下層為2條雙向軌道交通,并在兩側(cè)預(yù)留2個車道;大橋采用BT模式興建。大橋設(shè)計方案名為“城市之門”,規(guī)劃之初即被定位為江上城市之門,突出景觀效果;穿過這扇城市之門,可觀渝中半島景象。

大橋除橋墩外通體紅色,設(shè)計入水橋墩少,對江面景觀破壞小,而且把解放碑和朝天門這兩張城市名片也融為一體。船近重慶城,穿過由“解放碑”橋墩和大橋橋面構(gòu)成的“城市之門”,可見渝中半島。

此外,大橋的兩個主墩原計劃被設(shè)計成解放碑的樣子,一剖兩半,分成四個柱子,托起大橋。橋墩上原計劃設(shè)計有觀景臺,用于觀賞朝天門兩江匯流和山城夜景。




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